???? 昨日，來自省內外的多家汽車產業界精英及國內汽車產業專家聚集鄭州國際會展中心，共商2013年我省汽車及零部件產業轉移發展，并開展多項產品洽談對接，攜手共同促雙贏。據了解，活動當天共成功簽約合作項目40個，簽約金額達340億元，其中省外資金229億元。

???? 近幾年，我省加快承接產業轉移步伐，不斷為汽車產業發展注入新活力。東風汽車、海馬汽車、中航集團、萬向集團、奇瑞汽車、日本日產、英國吉凱恩等國內外大型企業集團進一步加快了與我省汽車企業合資合作、兼并重組的步伐。我省多種汽車品種從無到有，傳統整車及零部件企業由弱變強，汽車工業整體上快速平穩增長。

???? 在以“建設中西部重要的汽車制造中心”的目標指引下，我省大力推進鄭州百萬輛汽車基地建設，重點發展乘用車、輕型商用車、中高端客車、中重型載貨車4大系列優勢產品，加快推進一批汽車零部件產業園建設，初步形成了布局合理、結構優化、具有較強競爭力的產業發展格局。

???? 截至2012年年底，我省規模以上汽車及零部件生產企業已近千家。大中型客車優勢明顯，其中鄭州宇通領軍全國客車行業，少林汽車在中型客車領域排名第二；專用汽車產業產值位居全國第4，銷售收入億元以上企業達17家；省內500多家主要零部件企業占全國的20%。2012年，我省汽車行業實現了銷售收入近2000億元。

???? 目前，我省汽車及零部件產業已初步形成了鄭州百萬輛汽車基地、專用車生產基地和汽車零部件產業“一園六基地”的產業集聚發展格局。同時，企業不斷加強創新，新能源汽車相繼推廣普及。累計至2012年年底，全省共有4家汽車生產企業的43個車型被國家評為“節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型”。

???? 當前，我省汽車工業在快速發展的同時，也顯露出四大薄弱環節。省工信廳副廳長張震宇指出，一是當前我省汽車產業規模偏小，對經濟發展的影響力、貢獻力有限。去年，我省汽車銷售收入占全國的3.4%，僅排第16位。二是我省缺少特大型企業集團的強有力拉動。2011年，我省僅有兩家汽車企業進入中國整車企業50強，宇通排名27，少林排名50。三是產品結構不合理，檔次還有待提升。在全國乘用車和轎車產量中，河南遠低于全國平均水平。同時，我省的專用汽車、微客、轎車等主要汽車產品總體檔次和價格偏低，對原材料成本及產品價格反映敏感。此外，核心零部件產品缺項多（編者建議：我公司的產品開發可否圍繞此缺項進行攻關和開發，并爭取有所突破？）汽車產業本地配套率低。從外省采購的零部件占我省零部件需求的大多數，在涉及汽車產業的212個零部件中，僅有56種可在我省當地生產。

???? 張震宇表示，這些發展中的抑制因素也是今后我省汽車工業做大做強的重點。綜合來看，我省在發展汽車產業方面，仍具備市場、資源、區位、要素、產業五大優勢，這些優勢都為我省的汽車產業創造了良好的發展環境，一定程度上可促進我省汽車產業的不斷壯大。

???? 在這次對接會上，副省長張維寧提出了我省汽車工業發展的美好愿景。今后，在汽車產業發展方面，我省還有三方面工作要做。

???? 一是加快承接汽車及零部件產業轉移。以乘用車、商用車和專用汽車為重點，著力引進一批整車生產項目，推動整車生產規模擴大、質量提升；以發動機和關鍵零部件為重點，著力引進一批高效、節能、環保的發動機項目和雙離合器變速器、控制總成等項目；以電動汽車及關鍵零部件為重點，著力引進一批新能源汽車生產項目和電池、電機、控制系統等關鍵零部件項目，大力發展汽車電子產品。

???? 二是加緊出臺扶持汽車產業發展的綜合性政策。加大財政資源對汽車行業技術改造、技術創新、資源綜合利用以及汽車產業園區基礎設施建設、公共服務平臺建設、開拓國際市場等重點工作的支持力度；加強銀企合作，鼓勵金融機構采用增加授信額度、銀團聯合貸款等方式，加大對汽車產業的信貸支持力度；規劃和建設與汽車產業發展相匹配的檢驗檢測公共服務平臺。

???? 三是積極推進汽車后市場產業發展。大力發展現代汽車服務業和汽車文化，著力發展汽車研發、工業設計、汽車貿易、汽車博覽、汽車會展、生產性物流、連鎖快修等現代服務業，打造中西部汽車服務貿易中心。